列车飞驰，最快34分钟从荆州抵达宜昌，二广高速连接，驾车80分钟从荆州抵达荆门……

     在湖北中西部这块“三角区域”，2022年宜荆荆经济总量跨越万亿，达10712.26亿元，成为继武汉都市圈后，湖北第二个经济总量跨越万亿的都市圈。省第十二次党代会报告提出，大力发展宜荆荆都市圈，支持宜昌打造联结长江中上游、辐射江汉平原的省域副中心城市，支持荆州建设江汉平原高质量发展示范区，支持荆门打造产业转型升级示范区。

     据近日公布的数据，2022年，宜昌经济总量达5502.69亿元，荆州经济总量达3008.61亿元，荆门经济总量达2200.96亿元。

      宜昌，楚能新能源锂离子电池高端智能制造（一期）、邦普循环废旧电池循环利用、邦普时代锂离子电池新材料等一批重大项目破土动工。一条涵盖正负极材料、电解液、隔膜的产业链闭环加速形成，绿色化工加快向新能源新材料裂变跃升。

      荆州，新能源新材料、绿色家电、新型造纸等产业集群崛起，与汽车零部件、石油装备制造、医药化工等老牌支柱产业一道，挺起荆州新的“工业脊梁”。仅2022年，荆州累计引进12个百亿级工业项目，最大项目投资460亿元，且一年出现3家上市企业。

      荆门，新能源动力储能电池产业向千亿迈进。亿纬锂能从2012年开始深耕荆门，累计完成投资300多亿元，建设11个厂区，产值突破150亿。以亿纬锂能为龙头，集聚了格林美、新宙邦、恩捷、科达利等一批知名企业，涉及一款锂电池正极、负极、电解液、隔膜、结构件等主要部件的头部企业基本“聚齐”，荆门新能源新材料产业加速“串星成链”。

      铺展地图，宜昌、荆州、荆门恰好形成一个“黄金三角”，两两距离均在100公里左右。根据第七次人口普查结果，宜昌常住人口401.7万人，荆州常住人口523.1万人，荆门常住人口259.6万人，“宜荆荆朋友圈”人口超过1000万，相当于一个超大城市规模。

     让人便其行、货畅其流。沿江高铁武宜段、荆荆高铁、宜昌至郑万高铁联络线，当枝松高速、宜来高速、宣咸高速、呼北鄂湘界高速等多条高速公路加快建设，为区域“半小时通勤圈”和“一小时交通圈”打下基础。

     今年的湖北省政府工作报告提出，推进宜荆荆都市圈建设，加快打造长江中上游的重要增长极。2022年，“宜荆荆都市圈”全年开工合作项目85个，完成投资超过450亿元。未来三年，三地还将实施协同项目128个，完成投资550亿元。

     专家观点

     抱团竞争，走向“1+1+1＞3”

     湖北省社科院中部发展所副研究员 周戎

     大力推进宜荆荆都市圈发展，是夯实湖北在全国构建新发展格局中的先行区地位的重要举措，也是湖北积极融入共建“一带一路”、长江经济带、中部崛起、长江中游城市群等国家战略的关键所在。

     宜荆荆都市圈首次突破万亿大关，为湖北现代都市圈的推进打下坚实的基础，是湖北省区域经济发展、多极支撑格局的“荆”彩之笔。宜昌、荆州、荆门在地理位置上构成一个“黄金三角”，每条边长约100公里。三角形是最稳固的结构，因为其各边各角相互支撑。宜昌、荆州、荆门也具备这样互相补充、互相支撑的要素。

     过去，区域竞争多是城市之间的单打独斗，随着都市圈发展，城市抱团竞争有望取代单打独斗，中小城市有望借助都市圈共享发展成果。放眼全国，广佛肇、深莞惠、苏锡常等发达型都市圈，地理边界几近消失，产业协同发展，人口频繁流动。相比之下，宜荆荆都市圈尚在起步阶段。

     期待“黄金三角”宜荆荆在规划同编、产业同链、交通同网、科技同兴、环境同治、服务同享等方面取得更多新进展，实现“1+1+1＞3”的效果。继续发挥宜昌的引领辐射作用，抱团做大都市圈特色产业，实现传统产业“转型蝶变”，新兴产业“聚合裂变”。强化顶层设计，科学确定宜荆荆都市圈的功能定位、产业布局及交通设施等重点规划，加速提升都市圈发展能级，推动宜荆荆都市圈建设走深走实。